🔌 PTO Gearbox for Hayrake — Overview
Power your Hayrake with confidence using our precision-engineered เกียร์ PTO, designed from the ground up for the unique demands of hay tedding, windrow formation, forage drying. This robust เกียร์สำหรับงานเกษตรกรรม converts PTO rotational energy into the exact speed and torque profile your hayrake requires, optimising both performance and fuel efficiency. Manufactured in our state-of-the-art facility with advanced CNC and gear-grinding technology, every unit meets exacting tolerances.
What sets our hayrake gearbox apart is the attention to real-world agricultural conditions. We account for shock loads, debris ingestion risks, temperature extremes, and extended duty cycles in our design process. The result is a ระบบขับเคลื่อนเกียร์ PTO that outperforms and outlasts competing products, backed by comprehensive technical support and a robust warranty programme. Join thousands of satisfied agricultural professionals who trust our farm machinery gearbox solutions.

📊 Technical Specifications — Hayrake PTO Gearbox
ด้านล่างนี้คือตารางข้อมูลจำเพาะโดยละเอียดสำหรับผลิตภัณฑ์ของเรา hayrake agricultural gearboxพารามิเตอร์ทั้งหมดสามารถปรับแต่งได้ตามความต้องการเฉพาะของคุณ
| พารามิเตอร์ | ค่ามาตรฐาน | ช่วงที่กำหนดเอง |
|---|---|---|
| ความเร็วรอบอินพุต (RPM) | 1000 | ตั้งค่าความเร็วรอบได้ 540 / 1000 รอบต่อนาที |
| ความเร็วรอบเอาต์พุต (RPM) | 1200 | อัตราส่วนที่กำหนดเองมีให้เลือก |
| อัตราทดเกียร์ | 1.47:1 | มีอัตราส่วนให้เลือกหลากหลายตามคำขอ |
| กำลังไฟฟ้าขาเข้าที่กำหนด | 20-60 HP | สามารถกำหนดกำลังไฟฟ้าได้ตามความต้องการ |
| แรงบิดสูงสุด (นิวตันเมตร) | 600-1500 | สามารถขอเรตติ้งที่สูงกว่านี้ได้ |
| ประเภทเกียร์ | เกียร์ไฮปอยด์ | การกำหนดค่าเกียร์หลายแบบ |
| ความแข็งของเฟือง (HRC) | 61-64 | ชุบแข็งตามมาตรฐาน AGMA |
| วัสดุสำหรับที่อยู่อาศัย | โลหะผสมอลูมิเนียม | มีโลหะผสมสั่งทำพิเศษให้บริการ |
| เส้นผ่านศูนย์กลางเพลา — อินพุต (มม.) | 38 | ร่องมาตรฐานขนาด 1-3/8 นิ้ว หรือ 1-3/4 นิ้ว |
| เส้นผ่านศูนย์กลางเพลา — เอาต์พุต (มม.) | 50 | ตัวเลือกหน่วยเมตริกหรือหน่วยอิมพีเรียล |
| การกำหนดค่าสไปลน์ — อินพุต | 6-spline 1-3/4″ | โปรไฟล์ PTO มาตรฐานทั้งหมด |
| ประเภทตลับลูกปืน | ตลับลูกปืนลูกกลิ้งเรียว | SKF / NTN / Timken ระดับพรีเมียม |
| ประเภทซีล | PTFE Seal | มีตัวเลือกการอัปเกรดให้เลือก |
| ประเภทการหล่อลื่น | SAE 85W-140 GL-5 | เข้ากันได้กับสารสังเคราะห์ |
| ความจุของน้ำมัน (ลิตร) | 3.3 | แตกต่างกันไปตามขนาดของรุ่น |
| น้ำหนัก (กก.) | 35-75 | ขึ้นอยู่กับอัตราส่วนและขนาด |
| การบำบัดพื้นผิว | การชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน | เกรดสำหรับใช้ในทะเล (ตัวเลือกเสริม) |
| รูปแบบการติดตั้ง | ฐานยึด | มีโครงยึดแบบสั่งทำพิเศษให้บริการ |
| ช่วงอุณหภูมิการทำงาน (°C) | -25 ถึง +60 | สามารถสั่งซื้อรุ่นอื่นๆ เพิ่มเติมได้ |
| อายุการใช้งาน (ชั่วโมง) | 10000+ | ด้วยการบำรุงรักษาที่เหมาะสม |
🏆 Performance Advantages — Why Our Hayrake PTO Gearbox Outperforms the Competition
เมื่อเปรียบเทียบของเรา เกียร์สำหรับงานเกษตรกรรม เมื่อเปรียบเทียบกับทางเลือกด้านงบประมาณอื่นๆ ความแตกต่างนั้นมีนัยสำคัญและสามารถวัดได้ นี่คือวิธีการของเรา hayrake PTO gearbox มอบมูลค่าที่เหนือกว่า:

⚙ How the PTO Gearbox Works in a Hayrake
เดอะ PTO gearbox for Hayrake functions as the power conversion hub within the implement’s drivetrain. Positioned at the central drivetrain housing of the machine, it accepts rotational input from the tractor’s PTO shaft — standardised at either 540 or 1000 RPM — and translates this into the precise speed and torque combination needed for effective hay tedding, windrow formation, forage drying.
Within the gearbox housing, the input shaft meshes with a carefully designed gear train. For hayrake applications, this typically involves a multi-stage reduction using hardened steel gears arranged in helical or bevel configurations. The helical arrangement provides smoother engagement and lower noise levels, while bevel gears enable the necessary change in rotational axis orientation. Each gear stage multiplies torque while proportionally reducing speed, delivering the exact power profile the implement requires.
เดอะ hayrake gearbox plays several vital roles: it adapts the tractor’s PTO speed to the implement’s operational requirements, it changes the axis of rotation where needed (e.g., from horizontal to vertical or vice versa), and it serves as a structural mount point for the implement’s drive components. Our design ensures that under the dynamic loads characteristic of hay tedding, windrow formation, forage drying — including variable resistance, shock impacts, and continuous duty cycles — the gearbox delivers consistent, reliable performance with minimal power loss and vibration.
🔄 ความเข้ากันได้ของแบรนด์ ชิ้นส่วนอะไหล่ และชิ้นส่วนทดแทน
ของเรา hayrake PTO gearbox ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมเพื่อใช้เป็นอะไหล่ทดแทนคุณภาพสูงสำหรับเกียร์บ็อกซ์ที่ใช้ในอุปกรณ์ที่ผลิตโดยแบรนด์ต่อไปนี้:
| แบรนด์ที่เข้ากันได้ | ความสามารถในการทดแทน | ความพร้อมของอะไหล่ |
|---|---|---|
| Grimme* | เปลี่ยนแทนของเดิมได้โดยตรง | มีสินค้าครบวงจร ทั้งเฟือง ซีล ตลับลูกปืน และเพลา |
| AVR* | เปลี่ยนแทนของเดิมได้โดยตรง | มีสินค้าครบวงจร ทั้งเฟือง ซีล ตลับลูกปืน และเพลา |
| Dewulf* | เปลี่ยนแทนของเดิมได้โดยตรง | มีสินค้าครบวงจร ทั้งเฟือง ซีล ตลับลูกปืน และเพลา |
| Ploeger* | เปลี่ยนแทนของเดิมได้โดยตรง | มีสินค้าครบวงจร ทั้งเฟือง ซีล ตลับลูกปืน และเพลา |
| Simon* | เปลี่ยนแทนของเดิมได้โดยตรง | มีสินค้าครบวงจร ทั้งเฟือง ซีล ตลับลูกปืน และเพลา |
| Standen* | เปลี่ยนแทนของเดิมได้โดยตรง | มีสินค้าครบวงจร ทั้งเฟือง ซีล ตลับลูกปืน และเพลา |
* มีการกล่าวถึงชื่อแบรนด์ต่างๆ เพื่อการอ้างอิงและตรวจสอบความเข้ากันได้เท่านั้น เราไม่ได้เป็นพันธมิตร สนับสนุน หรือเป็นตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับอนุญาตจากแบรนด์ใดๆ ข้างต้น เครื่องหมายการค้าทั้งหมดเป็นกรรมสิทธิ์ของเจ้าของที่เกี่ยวข้อง
เราดูแลรักษาสินค้าคงคลังอย่างครบถ้วน อะไหล่สำหรับเกียร์ PTO ของเครื่องจักรกลการเกษตรรวมถึงชุดเกียร์ทดแทน ซีลเพลาอินพุตและเอาต์พุต ตลับลูกปืน วาล์วระบายอากาศ ปะเก็น และอุปกรณ์ยึดต่างๆ ชิ้นส่วนทั้งหมดผลิตตามข้อกำหนดของ OEM หรือดีกว่า เพื่อให้มั่นใจถึงความพอดีที่สมบูรณ์แบบและประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้

📜 กฎระเบียบ มาตรฐาน และการปฏิบัติตามกฎหมาย
ของเรา hayrake PTO gearbox ได้รับการออกแบบและผลิตตามมาตรฐานสากลและมาตรฐานออสเตรเลียดังต่อไปนี้:
- ISO 500-1:2014 — รถแทรกเตอร์ทางการเกษตร — ระบบส่งกำลังแบบ PTO ติดตั้งด้านหลัง — ประเภท 1, 2 และ 3
- อาซาเบะ เอส203.13 — คำจำกัดความและขนาดของ PTO สำหรับรถแทรกเตอร์ทางการเกษตร
- AS 1636 — ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยของเครื่องจักรกลการเกษตร (มาตรฐานออสเตรเลีย)
- ISO 9001:2015 — การรับรองระบบการจัดการคุณภาพ
- เครื่องหมาย CE — การปฏิบัติตามข้อกำหนดเครื่องจักรของสหภาพยุโรป 2006/42/EC
สำหรับลูกค้าในออสเตรเลีย เกียร์บ็อกซ์ของเราเป็นไปตามแนวทางของ SafeWork Australia สำหรับอุปกรณ์ที่ขับเคลื่อนด้วย PTO เราขอแนะนำให้ผู้ใช้งานทุกคนเข้ารับการฝึกอบรมด้านความปลอดภัยของ PTO และปฏิบัติตามข้อกำหนด หลักปฏิบัติเพื่อความปลอดภัยในการใช้เครื่องจักรกลการเกษตร เผยแพร่โดยหน่วยงาน WorkSafe ของรัฐ
ภูมิภาคเกษตรกรรมของออสเตรเลียที่เราให้บริการ
เราจัดหา PTO gearboxes for hayrake เหมาะสำหรับใช้งานในทุกภูมิภาคเกษตรกรรมของออสเตรเลีย รวมถึงเขตปลูกข้าวสาลีในรัฐเวสเทิร์นออสเตรเลีย ดาร์ลิงดาวน์สในรัฐควีนส์แลนด์ ริเวอรินาในรัฐนิวเซาท์เวลส์ เวสเทิร์นดิสทริกต์ในรัฐวิกตอเรีย บารอสซาแวลลีย์ในรัฐเซาท์ออสเตรเลีย และมิดแลนด์สในรัฐแทสเมเนีย มีบริการรับสินค้าเองและจัดส่งด่วนในระดับภูมิภาค
🔎 Quick Selection Guide — Choosing the Right PTO Gearbox for Your Hayrake
ใช้คู่มือนี้เพื่อระบุพารามิเตอร์หลักที่คุณต้องการก่อนสั่งซื้อ hayrake PTO gearbox:
| พารามิเตอร์ที่จะกำหนด | ตัวเลือก / ค่า | วิธีการค้นหาข้อมูลนี้ |
|---|---|---|
| ความเร็ว PTO ของรถแทรกเตอร์ | 540 รอบต่อนาที / 1000 รอบต่อนาที / คู่ | ตรวจสอบแผ่นป้ายข้อมูลจำเพาะของระบบ PTO หรือคู่มือของรถแทรกเตอร์ของคุณ |
| ความเร็วเอาต์พุตที่ต้องการ | RPM value for your hayrake | Refer to hayrake manufacturer’s recommended input speed |
| อัตราทดเกียร์ที่ต้องการ | รอบต่อนาทีขาเข้า ÷ รอบต่อนาทีขาออก | เราสามารถคำนวณได้หากคุณระบุความเร็วทั้งสองค่า |
| เพลาอินพุตแบบสไปลน์ | 6-spline 1-3/8″ / 21-spline 1-3/8″ / 20-spline 1-3/4″ | ต้องตรงกับร่องฟันของเพลา PTO ของคุณ |
| ประเภทเพลาส่งกำลัง | ร่องฟัน / มีร่อง / มีขอบ | Must match your hayrake’s input connection |
| การจัดอันดับแรงม้า | ค่าแรงม้าของรถแทรกเตอร์ของคุณ | เกียร์ต้องมีกำลังที่เหมาะสมกับกำลัง PTO ของรถแทรกเตอร์ของคุณ |
| ทิศทางการหมุน | ตามเข็มนาฬิกา / ทวนเข็มนาฬิกา (มองจากด้านขาเข้า) | Must match your hayrake’s requirement |
| รูปแบบการติดตั้ง | รูปแบบรูยึดและขนาด | วัดขนาดฐานยึดที่มีอยู่ หรือระบุหมายเลขรุ่น |
| รอบการทำงาน | เป็นช่วงๆ / ต่อเนื่อง / หนัก | ส่งผลต่อขนาดของเกียร์และข้อกำหนดด้านการระบายความร้อน |
| สภาพแวดล้อม | ฝุ่นละออง / ความชื้นสูง / การกัดกร่อน / อุณหภูมิสุดขั้ว | กำหนดประเภทซีลและการบำบัดพื้นผิว |
💡 เคล็ดลับ: หากคุณไม่แน่ใจเกี่ยวกับพารามิเตอร์ใดๆ โปรดแจ้งรุ่นรถแทรกเตอร์และรุ่นอุปกรณ์ของคุณให้เราทราบ วิศวกรของเราจะกำหนดข้อมูลจำเพาะของเกียร์ที่ถูกต้องสำหรับคุณ รับบริการตรวจสอบข้อมูลจำเพาะฟรี →
🔧 Installation Guide — Fitting a PTO Gearbox to Your Hayrake
ทำตามขั้นตอนเหล่านี้เพื่อติดตั้งอย่างถูกต้อง PTO gearbox on your hayrakeโปรดอ่านคู่มือการติดตั้งที่ให้มาเพื่อดูรายละเอียดเฉพาะรุ่นเสมอ

🚧 Troubleshooting & Fault Diagnosis — Hayrake PTO Gearbox
หากคุณพบปัญหาใดๆ กับ... hayrake agricultural gearboxใช้คู่มือนี้ในการวินิจฉัยและแก้ไขปัญหาทั่วไป:
| อาการ | สาเหตุที่เป็นไปได้ | วิธีแก้ปัญหาที่แนะนำ |
|---|---|---|
| น้ำมันรั่วซึมจากซีล | ซีลเพลาสึกหรอหรือเสียหาย การเติมน้ำมันมากเกินไป ช่องระบายอากาศอุดตัน หรือตัวเรือนแตกร้าว | เปลี่ยนซีลที่เสียหายด้วยชิ้นส่วนที่ได้มาตรฐานตามข้อกำหนดของ OEM ตรวจสอบและทำความสะอาดวาล์วระบายอากาศ ตรวจสอบระดับน้ำมันให้ถูกต้อง ตรวจสอบตัวเรือนว่ามีรอยแตกหรือรูพรุนหรือไม่ ทาซีลแลนท์ที่รอยต่อท่อหากจำเป็น |
| ความร้อนสูงเกินไป (สูงกว่า 90°C) | การใช้สารหล่อลื่นไม่เพียงพอหรือไม่ถูกต้อง การรับน้ำหนักเกิน การตั้งแรงกดล่วงหน้าของแบริ่งแน่นเกินไป หรืออุณหภูมิแวดล้อมที่สูงหรือต่ำเกินไป | ตรวจสอบประเภทและระดับของสารหล่อลื่นให้ถูกต้อง ลดภาระการทำงานหรือรอบการทำงาน ตรวจสอบการปรับตั้งแรงกดล่วงหน้าของแบริ่ง เพิ่มมาตรการระบายความร้อน (ร่มเงา การระบายอากาศ) ในสภาวะที่รุนแรง ล้างและเติมน้ำมันใหม่ |
| มีเสียงบดผิดปกติขณะเริ่มต้นระบบ | ความหนืดของสารหล่อลื่นเย็นสูงเกินไป อาจทำให้ตลับลูกปืนเสียหาย หรือเกิดการขัดกันของเฟือง | ปล่อยให้เกียร์อุ่นเครื่องด้วยความเร็วต่ำประมาณ 2-3 นาที หากยังมีเสียงดังอยู่ ให้ตรวจสอบตลับลูกปืนและการเข้าคู่กันของเฟือง พิจารณาเปลี่ยนไปใช้สารหล่อลื่นที่มีความหนืดต่ำกว่าสำหรับการใช้งานในสภาพอากาศหนาวเย็น |
| เกียร์ติดขัด / หมุนไม่ได้ | ความเสียหายร้ายแรงของตลับลูกปืน วัตถุแปลกปลอมติดอยู่ในช่องเฟือง หรือการขาดสารหล่อลื่น | อย่าฝืนหมุน – การทำเช่นนั้นอาจทำให้เกิดความเสียหายเพิ่มเติม ถอดเกียร์บ็อกซ์ออกและแยกชิ้นส่วนเพื่อตรวจสอบ ระบุและเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ชำรุด ตรวจสอบสาเหตุที่แท้จริง (การปนเปื้อน การรับน้ำหนักเกิน การหล่อลื่นล้มเหลว) ก่อนประกอบกลับเข้าไปใหม่ |
| ระยะคลอน/การคลายตัวของเพลาส่งกำลัง | ตลับลูกปืนสึกหรอ ฟันเฟืองสึก หรือน็อตยึดตลับลูกปืนหลวม | วัดระยะคลายตัวของเฟืองด้วยเครื่องวัดระยะแบบหน้าปัด เปรียบเทียบกับข้อกำหนด (โดยทั่วไป 0.05-0.15 มม.) เปลี่ยนตลับลูกปืนที่สึกหรอและปรับแรงกดล่วงหน้า หากการสึกหรอของเฟืองเกินขีดจำกัด ให้เปลี่ยนชุดเฟืองทั้งชุดเป็นคู่ที่เข้ากัน |
สำหรับปัญหาที่ไม่ได้กล่าวถึงข้างต้น หรือหากปัญหายังคงอยู่หลังจากทำตามขั้นตอนเหล่านี้แล้ว ติดต่อทีมสนับสนุนด้านเทคนิคของเรา เพื่อขอความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญ
📝 Case Studies — Engineer’s Field Notes: Hayrake PTO Gearbox in Australia
ข้อมูลประสิทธิภาพการใช้งานจริงจากลูกค้าชาวออสเตรเลียที่ใช้ผลิตภัณฑ์ของเรา hayrake PTO gearbox:
❓ Frequently Asked Questions — Hayrake PTO Gearbox
คำตอบสำหรับคำถามที่พบบ่อยที่สุดจากลูกค้าที่ซื้อสินค้า PTO gearbox for hayrake การใช้งาน:
🔩 Related Product — PTO Drive Shafts for Hayrake
เพื่อให้ได้โซลูชันระบบขับเคลื่อนที่สมบูรณ์แบบ ให้จับคู่... hayrake PTO gearbox ด้วยคุณภาพสูงของเรา เพลาขับ PTOผลิตด้วยร่องฟันที่ผ่านการเจียรอย่างแม่นยำ ข้อต่ออเนกประสงค์สำหรับงานหนัก และแผ่นป้องกันความปลอดภัยในตัว เพลา PTO ได้รับการออกแบบมาเพื่อการส่งกำลังที่เชื่อถือได้และปลอดภัยระหว่างรถแทรกเตอร์และอุปกรณ์ของคุณ

กลุ่มผลิตภัณฑ์เพลา PTO ของเราประกอบด้วยตัวเลือกสำหรับงานมาตรฐาน งานหนัก และมุมกว้าง ในความยาวและการกำหนดค่าร่องฟันทั่วไปทั้งหมด สั่งซื้อชุดเกียร์ PTO และเพลา PTO พร้อมกันเพื่อรับส่วนลดสำหรับรุ่น 8-12%
ดูสินค้าเพลา PTO ทั้งหมดของเรา →
🚨 Ready to Order? Let Us Power Your Hayrake
ด้วยประสบการณ์กว่า 20 ปีในด้านนี้ การผลิตเกียร์สำหรับงานเกษตรกรรมเราดำเนินงานในโรงงานผลิตที่ทันสมัย ซึ่งเพียบพร้อมด้วยเครื่องกัดเฟือง CNC ศูนย์เจียรความแม่นยำสูง เครื่องวัดพิกัด (CMM) และแท่นทดสอบที่ครบวงจร กำลังการผลิตต่อปีของเราเกิน 50,000 หน่วยเกียร์ ให้บริการลูกค้าทั่วออสเตรเลีย อเมริกาเหนือ ยุโรป และเอเชียตะวันออกเฉียงใต้

ผลิตภัณฑ์ของเราไม่ได้จำกัดอยู่แค่เพียงเกียร์บ็อกซ์ PTO เท่านั้น แต่ยังรวมถึง... เพลาขับ PTO, เกียร์ทดรอบทางการเกษตร, เพลาขับมุม, เกียร์เครื่องขุดหลุมเสา, เกียร์เครื่องพ่นปุ๋ย, เกียร์เครื่องตัดโรตารี่และแคตตาล็อกชิ้นส่วนระบบส่งกำลังสำหรับเครื่องจักรทางการเกษตรฉบับสมบูรณ์ เรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับบริษัทของเรา →
★ เราเชี่ยวชาญด้านระบบเกียร์สำหรับเครื่องจักรกลการเกษตรแบบสั่งทำพิเศษและแบบไม่มาตรฐาน เราไม่ได้นำเสนอเพียงแค่เกียร์บ็อกซ์ PTO มาตรฐานสำเร็จรูปเท่านั้น ทีมวิศวกรของเราทำงานร่วมกับคุณโดยตรงเพื่อพัฒนารูปแบบเกียร์บ็อกซ์ที่ออกแบบมาโดยเฉพาะให้ตรงตามข้อกำหนดเฉพาะของคุณ ไม่ว่าคุณจะต้องการอัตราทดเกียร์ที่ปรับเปลี่ยน การกำหนดค่าเพลาแบบพิเศษ ขนาดตัวเรือนที่กำหนดเอง หรือเกียร์บ็อกซ์ OEM ที่ออกแบบใหม่ทั้งหมด เรายินดีรับแบบร่าง ตัวอย่าง และข้อกำหนดของคุณ
📧 ขอใบเสนอราคาตอนนี้เลย
🏠 ดูสินค้าทั้งหมด
เกียร์บ็อกซ์สำหรับงานเกษตรกรรมแบบสั่งทำพิเศษ — ส่งแบบร่างและตัวอย่างของคุณมาให้เราเพื่อขอใบเสนอราคาฟรี