คำอธิบายผลิตภัณฑ์
ข้อกำหนดของ เกียร์บ็อกซ์ PTO —สปีดเวย์:
เราได้พัฒนาและผลิตชิ้นส่วนอะไหล่รถแทรกเตอร์หลายรายการให้กับบริษัท European Tractors
รุ่นรถแทรกเตอร์ที่เราสามารถจัดหาได้: B1500/1400, B5000, B6000, B7000, TU1400, TX1400, TX1500, YM F1401, YM1400 เป็นต้น
ตัวอย่างเช่น ชิ้นส่วนต่างๆ ได้แก่ เกียร์, ยาง, ขอบล้อ Jante, ชุดข้อต่อ KB-TX แบบ 3 จุด, ท่อไอเสีย, พวงมาลัย, ชุดข้อต่อ YM F14/F15, เพลาเกียร์, เพลา PTO, ข้อต่อ PTO, กุญแจ, ตัวควบคุม ฯลฯ
อะไหล่ส่วนใหญ่มีอยู่ในสต็อก หากท่านสนใจ โปรดติดต่อผมได้เลยครับ
ชิ้นส่วนอื่นๆ ที่เกี่ยวข้องกับรถยนต์หรือเครื่องจักรที่เราผลิตในโรงงานของเรามีดังต่อไปนี้:
ชิ้นส่วนและชุดประกอบเพลาขับ
เกียร์บ็อกซ์ PTO
ชิ้นส่วนและชุดประกอบข้อต่ออเนกประสงค์
เพลาขับ PTO
เพลาแบบร่องฟัน
แอกแบบเลื่อนได้
แอกเชื่อม
แอกหน้าแปลน
แกนพวงมาลัย
ก้านเชื่อมต่อ
เป็นต้น
คำอธิบายผลิตภัณฑ์
รายการ: เกียร์ทดกำลัง PTO
|
ชื่อ |
เกียร์ทดกำลัง PTO ซีรี่ส์ T อัตราทด 1 ต่อ 1 ความเร็ว 540 รอบต่อนาที สำหรับรถแทรกเตอร์ 15PH เครื่องพ่นปุ๋ย และเครื่องจักรทางการเกษตร |
|
ข้อได้เปรียบ |
ไม่ว่าคุณจะตัดแต่งพุ่มไม้หรือตัดหญ้าในทุ่ง เราก็มีเกียร์ทดรอบสำหรับเครื่องตัดหญ้าแบบโรตารี่ที่เหมาะกับความต้องการของคุณ |
|
วัสดุพร้อมใช้งาน |
เหล็กกล้าคาร์บอนต่ำ, C45, 20CrMnTi, 42CrMo, 40Cr, เหล็กกล้าไร้สนิม สามารถปรับเปลี่ยนได้ตามความต้องการของลูกค้า |
|
การบำบัดพื้นผิว
|
การเคลือบสีดำ การชุบสังกะสี การชุบโครเมียม การอิเล็กโทรฟอเรซิส การทาสี... |
|
การอบด้วยความร้อน
|
การอบชุบด้วยความร้อนความถี่สูง, ฟันแข็ง, คาร์บอนไนซิ่ง, ไนไตรด์, ...
|
ข้อมูลบริษัท
ใบรับรอง
คำถามที่พบบ่อย
| แอปพลิเคชัน: | เครื่องจักรกล, เครื่องจักรกลการเกษตร |
|---|---|
| การทำงาน: | การเปลี่ยนแรงบิดในการขับเคลื่อน การเปลี่ยนความเร็ว การเพิ่มความเร็ว |
| ความแข็ง: | ผิวฟันแข็ง |
| วิธีการติดตั้ง: | ประเภทแนวตั้ง |
| พิมพ์: | เกียร์ PTO |
| อัตราการป้อนเข้า: | 540 รอบต่อนาที |
| ตัวอย่าง: |
US$ 500/ชิ้น
1 ชิ้น (สั่งขั้นต่ำ) | |
|---|

ขั้นตอนการบำรุงรักษาเพื่อยืดอายุการใช้งานของเกียร์ทดรอบเลื่อยวงเดือน
การดำเนินการบำรุงรักษาอย่างถูกต้องเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งต่อการยืดอายุการใช้งานและรับประกันประสิทธิภาพการทำงานที่เชื่อถือได้ของเกียร์ทดรอบเลื่อยวงเดือน โปรดปฏิบัติตามขั้นตอนการบำรุงรักษาเหล่านี้เพื่อยืดอายุการใช้งานของเกียร์ทดรอบเลื่อยวงเดือนของคุณ:
- การตรวจสอบเป็นประจำ: ทำการตรวจสอบด้วยสายตาและการทำงานของเกียร์อย่างสม่ำเสมอ เพื่อระบุสัญญาณของการสึกหรอ ความเสียหาย หรือการทำงานที่ผิดปกติ แก้ไขปัญหาใด ๆ โดยทันทีเพื่อป้องกันความเสียหายเพิ่มเติม
- การหล่อลื่น: ปฏิบัติตามตารางการหล่อลื่นที่แนะนำ และใช้สารหล่อลื่นคุณภาพสูงที่เข้ากันได้กับชิ้นส่วนต่างๆ ของเกียร์ การหล่อลื่นที่เหมาะสมจะช่วยลดแรงเสียดทาน ระบายความร้อน และป้องกันการสึกหรอ
- ความสะอาด: รักษาความสะอาดของเกียร์และบริเวณโดยรอบให้ปราศจากสิ่งสกปรก ฝุ่นละออง และเศษวัสดุต่างๆ สิ่งปนเปื้อนเหล่านี้อาจทำให้เกิดการสึกหรอเร็วกว่ากำหนดและลดประสิทธิภาพการทำงานของเกียร์ได้
- ขันน็อตที่หลวมให้แน่น: ตรวจสอบและขันน็อต สกรู หรือตัวยึดที่หลวมให้แน่นเป็นประจำ เพื่อป้องกันการสั่นสะเทือนมากเกินไปและเพื่อให้แน่ใจว่าเกียร์อยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้อง
- การจัดเรียง: รักษาการจัดตำแหน่งของชุดเกียร์ตัดมุมให้ถูกต้องกับชิ้นส่วนอื่นๆ ที่เชื่อมต่อ การจัดตำแหน่งที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้เกิดการสึกหรอเพิ่มขึ้นและประสิทธิภาพลดลง
- เปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอ: เพื่อรักษาประสิทธิภาพการทำงานให้อยู่ในระดับสูงสุด ควรเปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอหรือเสียหาย เช่น เฟือง ตลับลูกปืน ซีล และเพลา ด้วยชิ้นส่วนแท้ที่ได้รับการรับรองจากผู้ผลิต
- การปิดผนึก: ตรวจสอบและเปลี่ยนซีลและปะเก็นตามความจำเป็นเพื่อป้องกันการรั่วไหลและการปนเปื้อนเข้าสู่เกียร์
- การตรวจสอบอุณหภูมิ: ตรวจสอบอุณหภูมิการทำงานของเกียร์อย่างสม่ำเสมอ และตรวจสอบให้แน่ใจว่าอยู่ในช่วงที่แนะนำ ความร้อนสูงเกินไปอาจส่งผลกระทบต่อการหล่อลื่นและความสมบูรณ์ของชิ้นส่วนต่างๆ
- ข้อควรพิจารณาในการรับน้ำหนัก: ควรหลีกเลี่ยงการใช้งานเกียร์เกินกำลังที่กำหนด การใช้งานภายในขีดจำกัดการรับน้ำหนักที่แนะนำจะช่วยป้องกันการสึกหรอและความเสียหายก่อนกำหนด
- เอกสารประกอบ: จัดทำบันทึกการบำรุงรักษาอย่างถูกต้องแม่นยำ รวมถึงการตรวจสอบ ตารางการหล่อลื่น และการเปลี่ยนชิ้นส่วน เอกสารเหล่านี้ช่วยในการติดตามสภาพและประสิทธิภาพของเกียร์บ็อกซ์เมื่อเวลาผ่านไป
- บริการระดับมืออาชีพ: หากไม่คุ้นเคยกับการบำรุงรักษาเกียร์ ควรพิจารณาขอความช่วยเหลือจากช่างเทคนิคหรือวิศวกรที่มีคุณสมบัติเหมาะสมสำหรับงานบำรุงรักษาหรือการซ่อมแซมที่ซับซ้อนกว่านี้
การปฏิบัติตามขั้นตอนการบำรุงรักษาเหล่านี้อย่างสม่ำเสมอ จะช่วยยืดอายุการใช้งานของเกียร์ทดรอบมุมได้อย่างมากและรับประกันการทำงานที่เชื่อถือได้ในระบบกลไก

ลดการคลายตัวและรับประกันการส่งถ่ายการเคลื่อนไหวที่แม่นยำในกล่องเกียร์ตัดเฉียง
ชุดเกียร์มิตเตอร์ได้รับการออกแบบอย่างพิถีพิถันเพื่อลดระยะคลอนให้น้อยที่สุดและรับประกันการถ่ายทอดการเคลื่อนที่ที่แม่นยำและเที่ยงตรงระหว่างเพลาอินพุตและเอาต์พุต ระยะคลอนหมายถึงการเคลื่อนไหวหรือการเล่นเล็กน้อยระหว่างฟันเฟืองเมื่อทิศทางการหมุนเปลี่ยนไป การลดระยะคลอนให้น้อยที่สุดเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการรักษาความแม่นยำของตำแหน่ง ลดการสั่นสะเทือน และทำให้การเคลื่อนที่ในระบบกลไกเป็นไปอย่างราบรื่น
คุณลักษณะการออกแบบและข้อพิจารณาทางวิศวกรรมหลายประการมีส่วนช่วยลดการคลายตัวของเฟืองในกล่องเกียร์แบบมุมฉาก:
- ระบบเกียร์คุณภาพสูง: ชุดเกียร์ Miter ใช้เฟืองดอกจอกคุณภาพสูงที่มีฟันเฟืองกลึงอย่างแม่นยำและค่าความคลาดเคลื่อนในการผลิตที่แคบ ทำให้มั่นใจได้ว่าฟันเฟืองจะประกบกันแน่น ลดโอกาสที่ฟันเฟืองจะขยับหรือหลวม
- การปรับตั้งค่าแรงกดล่วงหน้าและการจัดเรียงเฟือง: วิศวกรคำนวณและดำเนินการปรับแรงกดล่วงหน้าของเฟืองอย่างระมัดระวัง ซึ่งเกี่ยวข้องกับการใช้แรงเล็กน้อยระหว่างฟันเฟือง วิธีนี้ช่วยขจัดช่องว่างระหว่างฟันเฟืองได้อย่างมีประสิทธิภาพ และลดอาการคลายตัวของเฟืองลง
- การจัดเรียงตลับลูกปืน: การเลือกและการจัดวางตลับลูกปืนที่เหมาะสมมีบทบาทสำคัญในการลดการคลายตัว ตลับลูกปืนคุณภาพสูงที่มีระยะการเคลื่อนที่ตามแนวแกนน้อยที่สุดจะถูกเลือกใช้เพื่อรองรับเพลาเกียร์และรักษาการจัดแนวที่แม่นยำ
- ความแข็งแรงของตัวเรือนและปลอกหุ้ม: ตัวเรือนเกียร์ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้มีความแข็งแรงและรองรับชิ้นส่วนภายในได้อย่างเหมาะสม ช่วยป้องกันการโก่งงอหรือการเสียรูปที่อาจทำให้เกิดการคลายตัวได้
- การหล่อลื่น: การหล่อลื่นที่เพียงพอเป็นสิ่งสำคัญในการลดแรงเสียดทานและการสึกหรอระหว่างฟันเฟือง การหล่อลื่นที่เหมาะสมช่วยรักษาการเข้ากันของเฟืองและลดการเคลื่อนไหวที่ผิดปกติให้น้อยที่สุด
ด้วยการนำหลักการออกแบบและเทคนิคเหล่านี้มาใช้ เกียร์ทดรอบแบบมุมฉากจึงสามารถส่งผ่านการเคลื่อนที่ได้อย่างแม่นยำโดยมีระยะคลอนน้อยที่สุด ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งในงานที่ต้องการการกำหนดตำแหน่งที่แม่นยำ การซิงโครไนซ์ และการควบคุมการเคลื่อนที่ที่เชื่อถือได้ เช่น หุ่นยนต์ เครื่องจักร CNC และระบบอัตโนมัติ

ความสำคัญของมุมระหว่างเฟืองดอกจอกในกล่องเกียร์แบบเฉียง
มุมระหว่างเฟืองดอกจอกในชุดเกียร์แบบเฉียงมีความสำคัญอย่างยิ่ง เนื่องจากเป็นตัวกำหนดทิศทางการส่งกำลังและรูปแบบการจัดเรียงทางกลที่สามารถทำได้
ในชุดเกียร์แบบมุมฉาก มุมระหว่างเฟืองดอกจอกมักจะตั้งไว้ที่ 90 องศา ซึ่งหมายความว่าเพลาทั้งสองที่ตัดกันจะหมุนตั้งฉากกัน ทำให้สามารถส่งกำลังจากเพลาหนึ่งไปยังอีกเพลาหนึ่งในมุมฉากได้
มุม 90 องศา ระหว่างเฟืองดอกจอกเป็นคุณลักษณะพื้นฐานที่ช่วยให้สามารถใช้งานได้หลากหลายในงานที่ต้องการเปลี่ยนทิศทางการเคลื่อนที่ภายในพื้นที่จำกัด การจัดเรียงแบบนี้ช่วยให้สามารถเปลี่ยนทิศทางพลังงานและแรงบิดในการหมุน ทำให้มีประโยชน์ในงานต่างๆ เช่น การเปลี่ยนทิศทางการไหลของกำลัง การเปลี่ยนทิศทางการเคลื่อนที่ และการส่งกำลังผ่านสิ่งกีดขวางหรือมุมต่างๆ
สิ่งสำคัญที่ควรทราบคือ มุมระหว่างเฟืองดอกจอกสามารถปรับแต่งได้หลายค่า แต่ 90 องศาเป็นค่าที่พบได้บ่อยที่สุดในชุดเกียร์มุมฉาก เนื่องจากมีความอเนกประสงค์และใช้งานได้จริง มุมและการจัดเรียงเฟืองดอกจอกที่แม่นยำช่วยให้การส่งกำลังมีประสิทธิภาพ ในขณะเดียวกันก็รองรับข้อกำหนดเฉพาะของระบบกลไกที่ใช้ชุดเกียร์มุมฉากนั้น


แก้ไขโดย CX 2023-10-08