Описание продукта
Компактная измельчительная косилка-измельчитель со стандартной трехточечной навеской.
Применение:
Измельчитель с регулируемым смещением для работы с травой, листьями, остатками виноградной лозы и оливок. Модель KDK — это универсальная машина, подходящая для скашивания травы и, прежде всего, для измельчения веток и остатков обрезки благодаря прочной конструкции и оборудованию. Машина может перемещаться вбок с помощью механической или гидравлической системы (опционально). Прочная конструкция, подходящая для профессионального использования. Максимальная универсальность применения на любых типах отходов, от открытых полей до садов. Задний капот можно открыть для технического обслуживания. Стандартные салазки привинчены к бокам.
Функции:
-Универсальная трехточечная навеска с механическим смещением (опционально гидравлическая) Кат. 1-2
-Редуктор ВОМ 540 об/мин со свободным ходом
- Подшипники SKF (100 мм) расположены сбоку.
-Регулируемый роликовый блок
-Регулируемая пара полозьев
-Электронно сбалансированный ротор
-Кузнечные молотки (5 см)
- Передние страховочные цепи
- Регулируемые носилки
-Регулировка внешнего ремня
-Защитные ограждения ЕС
Технические характеристики:
| Модель | KDK160 | KDK180 | КДК200 | KDK220 | KDK240 | КДК300 |
| Вес нетто | 452 кг | 467 кг | 486 кг | 549 кг | 657 кг | 1230 кг |
| Вес брутто | 487 кг | 498 кг | 530 кг | 600 кг | 723 кг | |
| Рабочая ширина | 1520 | 1720 | 1920 | 2120 | 2320 | 2950 |
| Тип цепного молотка | Молоток 800 г | Молоток 800 г | Молоток 800 г | Молоток 800 г | Молоток 1200 г | Молоток 1200 г |
| Количество цепов | 28 | 28 | 32 | 36 | 22 | 30 |
| Система бокового смещения | Механический | Механический | Механический | Механический | Гидравлический | Гидравлический |
| Трактор л.с. | 40-50 л.с. | 40-50 л.с. | 55-70 л.с. | 75-90 л.с. | 75-120 л.с. | 100-150 л.с. |
Почему стоит выбрать CHINAMFG IMPLEMENT:
В случае возникновения каких-либо проблем с качеством в течение года, мы обещаем помочь вам решить их в кратчайшие сроки.
Для нас каждый клиент уникален, и мы гарантируем вам наилучшее обслуживание.
Мы поставляем вам наше оборудование с качественными материалами и гарантируем, что не будем их вычитать.
Каждая модель нашей техники проходит тестирование перед отправкой в порт.
Если вы захотите посетить наш завод, наш руководитель окажет вам радушный прием.
Каждый год на Рождество мы готовим подарки для наших клиентов.
Каждый год мы посещаем сельскохозяйственную выставку в Германии или Италии.
Отправка
Мастер-класс
Сертификат
| Сертификация: | СЕ |
|---|---|
| Транспортный пакет: | Стальные ящики |
| Технические характеристики: | Стандарт CE |
| Торговая марка: | Кайдели |
| Источник: | Чанчжоу, Китай |
| Настройка: |
Доступный
| Индивидуальный запрос |
|---|
Ограничения максимального крутящего момента в редукторах для угловых резаков
Как и любые механические компоненты, редукторы для угловых ворот имеют ограничения по максимальному крутящему моменту, который они могут выдерживать:
Прочность материала: Способность редукторов для косозубых станков выдерживать крутящий момент зависит от прочности и долговечности материалов, используемых в их конструкции. Если материалы недостаточно прочны, они могут деформироваться или выйти из строя под воздействием высоких нагрузок.
Конструкция зубьев шестерни: Конструкция и геометрия зубьев шестерни играют решающую роль в передаче крутящего момента. В редукторах для косых передач размер, форма и угол наклона зубьев влияют на способность шестерни выдерживать крутящий момент. Неправильная конструкция зубьев шестерни может привести к преждевременному износу и снижению способности выдерживать крутящий момент.
Смазка и охлаждение: Надлежащая смазка необходима для снижения трения и тепловыделения во время работы. Недостаточная смазка может привести к увеличению трения, накоплению тепла и потенциальному повреждению шестерен, ограничивая крутящий момент редуктора.
Динамические коэффициенты нагрузки: Тип нагрузки, которую испытывает редуктор, например, ударные нагрузки или резкие изменения крутящего момента, может влиять на его способность выдерживать крутящий момент. Высокие динамические нагрузки могут превысить допустимую нагрузку редуктора и привести к его поломке.
Монтаж и крепление: Крепление и поддержка редуктора угловой муфты в механической системе могут влиять на его способность выдерживать крутящий момент. Недостаточно закрепленные редукторы могут испытывать смещение или чрезмерное напряжение, что приводит к снижению крутящего момента.
Размер и конфигурация: Физические размеры и конфигурация редуктора торцовочной пилы могут влиять на его способность выдерживать крутящий момент. Более крупные редукторы с более прочными компонентами могут иметь более высокие пределы крутящего момента по сравнению с меньшими или более компактными конструкциями.
Условия эксплуатации: Такие факторы окружающей среды, как температура, влажность и вибрация, могут влиять на крутящий момент редукторов для косозубых станков. Экстремальные условия могут привести к деградации материала или снижению эффективности смазки, что уменьшает общую способность редуктора выдерживать крутящий момент.
Производственные допуски: Различия в производственных процессах и допусках могут приводить к разнице в допустимом крутящем моменте между отдельными редукторами. Более жесткие производственные допуски, как правило, обеспечивают более высокую допустимую нагрузку по крутящему моменту.
При выборе и проектировании редукторов для торцовочных пил для конкретных применений важно учитывать эти ограничения. Правильное проектирование, выбор материалов, смазка и условия эксплуатации играют решающую роль в обеспечении работы редукторов в пределах заданных пределов крутящего момента и надежной работы.
Конические редукторы в автомобильной промышленности, особенно в системах рулевого управления.
Конические редукторы играют решающую роль в автомобильной промышленности, особенно в системах рулевого управления, где они используются для изменения направления движения на 90 градусов. Вот как работают конические редукторы в автомобильных системах рулевого управления:
Рулевой механизм: В автомобилях рулевая колонка обеспечивает вращательное движение, которое необходимо передавать на колеса под прямым углом для эффективного управления рулевым колесом. Для осуществления этого изменения движения в систему рулевого управления интегрированы угловые редукторы.
Изменение угла: Конические редукторы принимают вращательное движение от рулевой колонки и передают его через конические шестерни, расположенные под углом 90 градусов. Это позволяет направлять движение к рулевому механизму и, в конечном итоге, к колесам.
Точность и аккуратность: Системы рулевого управления автомобилей требуют точного и отзывчивого управления движением. Рулевые редукторы обеспечивают точную передачу движения, позволяя водителям надежно и плавно управлять рулевым колесом.
Компактный дизайн: Рулевые редукторы имеют компактную и эргономичную конструкцию, что делает их подходящими для установки в ограниченном пространстве рулевой колонки автомобиля.
Сниженная обратная связь: Для обеспечения безопасности и быстродействия редукторы для косозубых станков спроектированы таким образом, чтобы минимизировать люфт, что крайне важно для поддержания точного управления направлением движения транспортного средства.
Долговечность: В автомобильной промышленности требуются долговечность и надежность. Рулевые редукторы разработаны таким образом, чтобы выдерживать условия и нагрузки, характерные для транспортных средств, обеспечивая длительную и бесперебойную работу.
Рулевые редукторы обеспечивают эффективную и действенную работу рулевых систем транспортных средств, предоставляя водителям необходимый контроль для безопасного и комфортного управления.
Типы редукторов для косозубых станков и их классификация.
Редукторы для косых срезов бывают разных типов, каждый из которых разработан для удовлетворения конкретных требований к применению с учетом таких факторов, как расположение шестерен, ориентация валов и эффективность. Их можно классифицировать по следующим основным типам:
- Редукторы для прямозубых конических косых сцепок: Эти редукторы имеют прямозубые шестерни на конических зубьях и подходят для применений, где пересекающиеся валы расположены в одной плоскости. Они обычно используются для изменения направления движения между двумя валами, параллельными друг другу.
- Редукторы для косозубых винтовых передач: В редукторах с коническими зубьями спиральной формы зубья на конических шестернях имеют спиральную насечку, что снижает шум, вибрацию и повышает эффективность. Они выдерживают более высокий крутящий момент и часто используются в тяжелых условиях эксплуатации, где важна плавная и бесшумная работа.
- Редукторы для косо-наклонных угловых соединений: В редукторах с косой конической зубчатостью зубья расположены под углом, что обеспечивает более плавное зацепление и снижает износ. Они идеально подходят для применений с высокой скоростью вращения и большими нагрузками, таких как станки и автомобильные системы.
- Гипоидные конические редукторы для косых срезов: Гипоидные конические редукторы имеют гипоидные зубчатые передачи, что обеспечивает более высокую передачу крутящего момента и эффективность. Они широко используются в системах с высокими требованиями к крутящему моменту, таких как промышленное оборудование и тяжелая техника.
Классификация редукторов для косозубых станков основана на типе зубчатой передачи, профиле зубьев и других конструктивных особенностях. Выбор подходящего типа редуктора зависит от конкретных требований к крутящему моменту, скорости, эффективности и пространственным ограничениям, предъявляемых к конкретному применению.
Редактор: CX, 24.10.2023
