Produktbeschreibung
Sinotruk CHINAMFG 6x4 20m³ 25cbm LPG-Tankwagen mit Zapfsäule für AA RANO
Produktbeschreibung
1. Xihu (West Lake) Dis.feng Truck: 260 PS CHINAMFG Motor, 8 CHINAMFG & 1 Rückwärtsgang, 6,5 Tonnen Vorderachse & 18 Tonnen Hinterachse.
2. Tankkonstruktion: Horizontaler Zylindertyp, Kugeltank, mit elliptischem oder halbkugelförmigem Boden.
3. Tankprüfung: 100% Radioradiographische Prüfung, Magnetkraftprüfung, Wasserdruckprüfung, Luftdichtheitsprüfung.
4. Abfüllsystem: 2″ Hydraulik-LKW-Pumpe, 2″ Durchflussmesser, 15 Meter Schlauchtrommel für gewerbliche Abfüllungen.
Produktspezifikation
| Artikelnummer | Parameter | |||
| Gesamtabmessungen | 15710*2500*3450 (mm) | |||
| Gesamtgewicht | 25000 kg | |||
| Leergewicht | 14380 kg | |||
| Radstand | 4800+1350mm | |||
| Kabine | Linksverkehr, 2 Passagiere erlaubt, mit Klimaanlage | |||
| Motor | WD615.62 Diesel Engine, 6 Zylinder in Reihe. Vier SchlaganfallWasserkühlung, Kompressoraufladung und Mittelkühlung, Direkteinspritzung | |||
| Motorleistung | 266 PS Euro II | |||
| Höchstgeschwindigkeit | 90 km/h | |||
| Getriebe | 10 Vorwärtsgänge und 2 Rückwärtsgänge | |||
| Reifen | 12R22.5 Schlauchloser Reifen (10 Stück, davon 1 Ersatzreifen) | |||
| Tank Kapazität | 24 CBM / 241000 Liter | |||
| Füllgewicht | 12000 kg | |||
| Füllinhalt | Flüssiggas (Propan) | |||
| Tankmaterial | Q345R, 10 mm Dicke für Tankkörper und Endplatte. | |||
| Serienausstattung | 1 Sicherheitsventil, 1 schwimmender Füllstandsanzeiger mit Kugel 1 Manometer, 1 Thermometer, 2 Notabsperrventile, 1 Werkzeugkasten, antistatisches Erdungsband, mit 1 Ventilkasten |
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| Spezifikation | Auslegungsdruck: 1,61 MPa / 16,1 Bar Hydraulischer Prüfdruck: 2,21 MPa / 22,1 Bar Luftdichtheitsdruck: 1,61 MPa / 16,1 bar Mittlere Dichte: 500-590 kg/m³ Betriebstemperatur: unter 50 Grad Celsius Korrosionszuschlag: 1 mm |
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| Abfüllsystem |
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Produktpräsentation
Zwei Arten von Dosiermaschinen zur Auswahl
Werksvorführung
Unternehmensvorstellung
Zertifikate
Unsere Auslandsausstellung
| Getriebeart: | Handbuch |
|---|---|
| Leistung: | Diesel |
| Belastbarkeit: | 11-20t |
| Emissionsnorm: | Euro 2 |
| Tankvolumen: | 15001-30000L |
| Antriebsrad: | 6×4 |
| Anpassung: |
Verfügbar
| Kundenspezifische Anfrage |
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Herausforderungen bei der Verwendung von Gehrungsgetrieben
Obwohl Gehrunggetriebe verschiedene Vorteile bieten, bringen sie auch gewisse Herausforderungen mit sich, die bewältigt werden müssen:
Schmierung: Eine ausreichende Schmierung ist für Kegelradgetriebe unerlässlich, um Reibung, Wärmeentwicklung und Verschleiß zwischen den Zahnrädern zu minimieren. Die Gewährleistung einer gleichmäßigen und ausreichenden Schmierung im Getriebe kann eine Herausforderung darstellen, insbesondere in beengten oder schwer zugänglichen Bereichen.
Wartung: Gehrunggetriebe benötigen regelmäßige Wartung, um optimale Leistung und Langlebigkeit zu gewährleisten. Zu den Wartungsarbeiten gehören das Prüfen und Auffüllen des Schmierstoffs, die Inspektion der Zahnräder auf Verschleiß sowie die Behebung von Ausrichtungs- oder Montagefehlern, die im Laufe der Zeit auftreten können.
Gegenreaktion: Zahnflankenspiel, also das Spiel zwischen den Zahnrädern, kann die Genauigkeit der Bewegungsübertragung beeinträchtigen. Zu großes Zahnflankenspiel kann zu geringerer Präzision und Positionierfehlern in Anwendungen führen, die hohe Genauigkeit erfordern.
Komplexes Design: Winkelgetriebe weisen im Vergleich zu anderen Getriebetypen eine komplexere Konstruktion auf, was die Fertigung, Montage und Wartung aufwändiger gestalten kann. Diese Komplexität kann auch zu höheren Fertigungs- und Wartungskosten führen.
Effizienzverlust: Bei Winkelgetrieben können Effizienzverluste durch Faktoren wie Reibung und Fehlausrichtung auftreten. Diese Verluste können die Gesamteffizienz der Kraftübertragung verringern und somit zu Energieverschwendung führen.
Platzbeschränkungen: Bei einigen Anwendungen können Platzbeschränkungen eine Herausforderung bei der Integration von Winkelgetrieben darstellen, insbesondere wenn größere Übersetzungsverhältnisse erforderlich sind, um die gewünschte Änderung der Bewegungsrichtung zu erreichen.
Stoßbelastungen: Anwendungen, die plötzlichen Stoßbelastungen oder hohen Aufprallkräften ausgesetzt sind, können Herausforderungen für Winkelgetriebe darstellen. Um diesen Herausforderungen zu begegnen, sind gegebenenfalls geeignete Maßnahmen erforderlich, wie beispielsweise der Einsatz stoßdämpfender Bauteile oder eine Konstruktion mit höherer Lebensdauer.
Ausrichtung und Montage: Die korrekte Ausrichtung und Montage von Gehrungsgetrieben ist entscheidend für einen reibungslosen Betrieb und beugt vorzeitigem Verschleiß vor. Eine präzise Ausrichtung kann insbesondere bei beengten Platzverhältnissen oder komplexen Geometrien eine Herausforderung darstellen.
Kostenüberlegungen: Die komplexere Konstruktion und die höheren Fertigungsanforderungen von Winkelgetrieben können im Vergleich zu einfacheren Getriebetypen zu höheren Kosten führen. Daher ist es bei der Auswahl von Winkelgetrieben unerlässlich, die Vorteile gegen die damit verbundenen Kosten abzuwägen.
Die Bewältigung dieser Herausforderungen erfordert oft sorgfältige Konstruktion, sachgemäße Wartung und die Berücksichtigung spezifischer Anwendungsanforderungen. Trotz dieser Herausforderungen bleiben Winkelgetriebe in verschiedenen Branchen wertvolle Komponenten, in denen ihre einzigartige Fähigkeit zur Änderung der Bewegungsrichtung von Vorteil ist.

Unterschiede zwischen Winkelgetrieben und anderen Getriebetypen
Winkelgetriebe weisen besondere Merkmale auf, die sie von anderen Getriebetypen wie Stirnrad-, Stirnrad- und Planetengetrieben unterscheiden. Diese Unterschiede tragen zu ihren einzigartigen Fähigkeiten und ihrer Eignung für spezifische Anwendungen bei:
- Getriebeanordnung: Winkelgetriebe verwenden Kegelräder, die sich in einem 90-Grad-Winkel schneiden. Im Gegensatz dazu verwenden Stirnrad- und Schrägverzahnungsgetriebe parallele oder koplanare Zahnradanordnungen, und Planetengetriebe verfügen über mehrere Zahnräder, die um ein zentrales Sonnenrad angeordnet sind.
- Änderung der Bewegungsrichtung: Winkelgetriebe zeichnen sich dadurch aus, dass sie die Drehrichtung um 90 Grad ändern können. Andere Getriebe können die Drehrichtung um unterschiedliche Winkel ändern oder die gleiche Richtung beibehalten.
- Kompaktheit: Winkelgetriebe sind für ihre kompakte Bauweise bekannt und eignen sich daher für Anwendungen mit begrenztem Platzangebot. Planetengetriebe sind zwar ebenfalls kompakt, weisen aber eine andere interne Struktur auf.
- Spielkontrolle: Kegelradgetriebe sind so konstruiert, dass sie das Zahnflankenspiel minimieren und eine präzise Kraftübertragung gewährleisten. Stirnrad- und Schrägverzahnungsgetriebe können aufgrund ihrer Zahnradanordnung ein höheres Zahnflankenspiel aufweisen, während Planetengetriebe eine gute Zahnflankenspielkontrolle ermöglichen.
- Drehmoment und Geschwindigkeit: Verschiedene Getriebearten unterscheiden sich in ihrem Drehmoment- und Drehzahlvermögen. Kegelradgetriebe eignen sich für Anwendungen mit mittlerem Drehmoment und mittlerer Drehzahl, während Planetengetriebe eine hohe Drehmomentdichte bieten.
- Anwendungsbereiche: Winkelgetriebe werden häufig für Anwendungen eingesetzt, die eine 90-Grad-Drehrichtungsänderung erfordern, wie z. B. Fördersysteme, Druckmaschinen und bestimmte Industrieanlagen. Stirnrad- und Kegelradgetriebe sind in verschiedenen Maschinen und Anlagen weit verbreitet. Planetengetriebe finden Anwendung in der Robotik, der Luft- und Raumfahrt sowie im Schwermaschinenbau.
Jeder Getriebetyp hat seine eigenen Vorteile und wird anhand der spezifischen Anforderungen der Anwendung ausgewählt, darunter Platzbeschränkungen, Präzision der Bewegungssteuerung, Drehmoment- und Drehzahlbedarf.

Änderung der Drehrichtung mit Winkelgetrieben
Winkelgetriebe sind spezielle mechanische Geräte, die die Drehrichtung effizient um 90 Grad ändern. Sie erreichen diese Richtungsänderung durch den Einsatz von Kegelrädern mit sich kreuzenden Wellen:
- Kegelräder: Kegelradgetriebe verwenden Kegelräder mit kegelförmigen Zähnen. Diese Zahnräder sind schräg zur Zahnstirnfläche gezahnt und ermöglichen die Kraftübertragung zwischen zwei sich kreuzenden Wellen, die in einem 90-Grad-Winkel zueinander angeordnet sind.
- Sich kreuzende Schächte: Die Eingangs- und Ausgangswelle eines Kegelradgetriebes sind so angeordnet, dass sie sich rechtwinklig schneiden. Die Kegelräder sind auf diesen Wellen montiert. Dreht sich die Eingangswelle, greift sie in die Zähne des Kegelrads auf der Ausgangswelle ein und überträgt so die Bewegung im rechten Winkel.
- Richtungsänderung: Während sich die Eingangswelle dreht, greifen die Zähne des Kegelrads ineinander und übertragen die Bewegung von der Eingangswelle auf die Ausgangswelle. Diese Wechselwirkung bewirkt eine Änderung der Drehrichtung, wodurch die Ausgangsbewegung senkrecht zur Eingangsbewegung ausgerichtet wird.
- Kompaktes Design: Winkelgetriebe zeichnen sich durch ihre kompakte und platzsparende Bauweise aus. Die sich kreuzenden Wellen und Kegelräder sind im Getriebegehäuse untergebracht, was eine effiziente Bewegungsumleitung ohne zusätzliche externe Bauteile ermöglicht.
Insgesamt spielen Winkelgetriebe eine entscheidende Rolle bei der Änderung der Drehrichtung und sind daher unverzichtbare Komponenten in verschiedenen mechanischen Systemen, in denen die Bewegung effizient und präzise umgelenkt werden muss.


Bearbeitet von CX am 23.10.2023