گیربکس PTO برای ژنراتور PTO / دینام PTO

چرخ‌دنده‌های ما تا HRC 58-62 کربن‌دهی و سخت‌کاری شده‌اند و مقاومت سایشی آنها سه برابر چرخ‌دنده‌های استاندارد موجود در جایگزین‌های ارزان‌قیمت است. این به معنای فواصل سرویس طولانی‌تر و راندمان انتقال قدرت ثابت بالاتر از 97% است.

هر محفظه گیربکس با ماشین‌کاری CNC از چدن مرغوب ساخته شده است که ترازبندی کامل دنده و حداقل لرزش را تضمین می‌کند. محصولات نامرغوب اغلب از محفظه‌های ریخته‌گری شده با تلرانس‌های شل استفاده می‌کنند که سایش را تسریع می‌کند.

طراحی آب‌بند سه‌لبه‌ای ما با سیستم حذف گرد و غبار یکپارچه، از ورود آلودگی جلوگیری می‌کند - یک نقطه ضعف رایج در گیربکس‌های ارزان‌قیمت که از آب‌بندهای تک‌لبه‌ای استفاده می‌کنند و مستعد نشت در فصل اول هستند.

طراحی بهینه پره‌های محفظه و کانال‌های روانکاری سازگار با مواد مصنوعی، دمای عملیاتی را ۱۵ تا ۲۰ درجه سانتیگراد پایین‌تر از محصولات رقیب حفظ می‌کند و باعث افزایش طول عمر روانکار و جلوگیری از تخریب حرارتی آب‌بندها می‌شود.

ما یاتاقان‌هایی را برای حداکثر بار مورد انتظار ۱۵۰۱TP3T تعیین می‌کنیم که حاشیه ایمنی قابل توجهی را فراهم می‌کند. بسیاری از گیربکس‌های ارزان‌قیمت از یاتاقان‌های کوچک‌تر از اندازه واقعی استفاده می‌کنند که تحت بارهای اوج، زودتر از موعد خراب می‌شوند.

درپوش‌های تخلیه، پورت‌های پر کردن و پوشش‌های بازرسی که در موقعیت استراتژیک قرار گرفته‌اند، تعمیر و نگهداری معمول را سریع و ساده می‌کنند - برخلاف رقبای دارای واحد آب‌بندی شده که برای تعویض روغن نیاز به جداسازی کامل قطعات دارند.

گیربکس PTO و تمام یراق‌آلات ارائه شده را از نظر آسیب‌های ناشی از حمل و نقل بررسی کنید. بررسی کنید که شماره مدل، نسبت دنده و جهت چرخش با الزامات ژنراتور PTO / دینام PTO شما مطابقت داشته باشد.

سطح نصب روی قاب ژنراتور pto / آلترناتور pto را کاملاً تمیز کنید. هرگونه زنگ زدگی، پوسته های رنگ یا زباله هایی را که می توانند از قرارگیری صحیح محفظه گیربکس جلوگیری کنند، پاک کنید.

جعبه دنده PTO را روی براکت نصب قرار دهید. سوراخ‌های پیچ را تراز کنید و قبل از سفت کردن نهایی، تمام پیچ‌های نصب را با دست ببندید. از آچار گشتاور برای سفت کردن پیچ‌ها تا مقدار مشخص شده (معمولاً 80 تا 120 نیوتن متر برای پیچ‌های M12) استفاده کنید.

شفت محرک PTO را به شفت ورودی گیربکس وصل کنید. مطمئن شوید که اتصال خار کامل است و حلقه قفل کننده یا پیچ برشی به درستی محکم شده است. طول و همپوشانی صحیح شفت را بررسی کنید.

شفت خروجی را با استفاده از کوپلینگ، آداپتور اسپلین یا فلنج ارائه شده به مکانیزم محرک ژنراتور pto / آلترناتور pto متصل کنید. از تراز صحیح در محدوده تلرانس 0.05 میلی‌متر اطمینان حاصل کنید.

جعبه دنده را با روان کننده توصیه شده (معمولاً روغن دنده SAE 80W-90 GL-5) تا سطح نشان داده شده روی شیشه دید یا میله اندازه گیری پر کنید. بیش از حد پر نکنید.

تمام محافظ‌ها و حفاظ‌های ایمنی را روی شفت PTO و اتصالات گیربکس نصب کنید. مطمئن شوید که تمام پوشش‌های محافظ محکم هستند و با اجزای چرخان تماس پیدا نمی‌کنند.

یک تست سرعت پایین را با سرعت PTO در حالت خلاص به مدت ۵ تا ۱۰ دقیقه انجام دهید. صداهای غیرمعمول، لرزش، نشت روغن و جهت چرخش صحیح را بررسی کنید.

به تدریج به سرعت کامل عملیاتی برسید و دمای گیربکس را با دماسنج مادون قرمز کنترل کنید. دمای عملیاتی باید تحت بار عادی زیر 80 درجه سانتیگراد تثبیت شود.

پس از ۵۰ ساعت اول کارکرد، تمام پیچ‌های نصب را دوباره بررسی کنید، روان‌کننده‌ی ورودی را تخلیه و جایگزین کنید، آب‌بندها را از نظر نشتی بررسی کنید و الگوهای شبکه‌ی چرخ‌دنده‌ها را بررسی کنید.

هدف: خرید عمده ژنراتور pto / گیربکس آلترناتور pto برای شبکه فروشندگان ماشین آلات.

بررسی مشتری: «تیم مهندسی به ما کمک کرد تا نسبت دقیق مورد نیازمان را انتخاب کنیم. نصب با دستورالعمل‌های موجود، ساده بود. نسبت به دستگاه اصلی، بی‌صداتر و خنک‌تر کار می‌کرد.» — الیور ویتمور، کاترین، ایالت ان‌تی

هدف: تعویض اضطراری ژنراتور pto / گیربکس آلترناتور pto که در طول فصل اوج مصرف سوخت، دچار مشکل شده است.

بررسی مشتری: «در طول برداشت، دستگاه دچار خرابی فوری شد. آنها سفارش ما را تسریع کردند و ما آن را در عرض ۳ روز دریافت کردیم. گیربکس از آن زمان تاکنون بی‌نقص عمل کرده است. خدمات و محصول عالی.» — امیلی رابرتسون، داروین، ایالت نورت‌لند

هدف: نصب یک مولد برق / دینام برق / گیربکس برق جدید بر روی یک وسیله سفارشی.

بررسی مشتری: «ما پنج دستگاه برای ناوگان خود سفارش دادیم. هر کدام کاملاً بسته‌بندی شده، مشخصات فنی آنها به درستی مشخص شده و به موقع تحویل داده شدند. مکانیک‌های ما از کیفیت ساخت تحت تأثیر قرار گرفتند. دوباره سفارش خواهیم داد.» — نوئل ساترلند، آلیس اسپرینگز، NT

هدف: تعویض گیربکس اصلی خراب روی یک ژنراتور/دینام pto ده ساله.

بررسی مشتری: «گیربکس قبلی ما دائماً بیش از حد داغ می‌کرد. این گیربکس جدید به طور قابل توجهی خنک‌تر کار می‌کند و روغن برای مدت طولانی‌تری تمیزتر می‌ماند. آب‌بندی آن به وضوح یک قدم بالاتر از رقبا است.» — کریس لاوسون، تننت کریک، ایالت تنت

هدف: استانداردسازی مشخصات گیربکس در سراسر ناوگان کشاورزی قراردادی

بررسی مشتری: «اولین بار است که از این تأمین‌کننده سفارش می‌دهم. گیربکس فراتر از انتظارات ما بود - به خوبی ماشین‌کاری شده، به درستی بالانس شده و کیفیت نهایی با توجه به قیمت قابل توجه است. اکنون مشتری دائمی ما هستید.» — پاتریک دانلوپ، بچلر، ایالت ان‌تی

نسبت دنده صحیح به سرعت PTO تراکتور شما (540 یا 1000 دور در دقیقه) و سرعت مورد نیاز ادوات بستگی دارد. برای اکثر کاربردهای ژنراتور PTO / آلترناتور PTO، نسبت‌های بین 1:1.92 و 1:2.9 رایج هستند. تیم مهندسی ما می‌تواند نسبت بهینه را بر اساس مدل تراکتور و ژنراتور PTO / آلترناتور PTO خاص شما محاسبه کند. تماس با ما با مشخصات شما برای یک توصیه رایگان.

بله، گیربکس‌های PTO ما به عنوان جایگزین مستقیم گیربکس‌های ژنراتور/آلترناتور PTO برندهای اصلی طراحی شده‌اند. ما الگوهای نصب، پیکربندی‌های اسپلین و نسبت‌های دنده منطبق را برای مدل‌های محبوب از برندهایی مانند John Deere، Case IH، New Holland و سایرین ارائه می‌دهیم. برای سازگاری دقیق با مرجع متقابل، شماره قطعه گیربکس فعلی یا مدل دستگاه خود را در اختیار ما قرار دهید.

مدل‌های استاندارد گیربکس ظرف ۵ تا ۷ روز کاری از انبار ما ارسال می‌شوند. گیربکس‌های سفارشی با نسبت‌های غیر استاندارد، پیکربندی شفت یا مواد خاص معمولاً به ۱۵ تا ۲۵ روز کاری زمان نیاز دارند. ما موجودی گسترده‌ای از مدل‌های رایج گیربکس کشاورزی را برای تحویل سریع در سفارش‌های فوری نگهداری می‌کنیم.

We recommend the first oil change at 50 hours (break-in period) to flush out metal particles from initial gear seating. Subsequent oil changes should occur every 500 hours or annually, whichever comes first. In severe-duty conditions (high temperature, dusty environments, continuous operation), reduce the interval to 250 hours. Always use the specified gear oil grade.

Yes, we offer tiered pricing for bulk orders. MOQ starts at just 1 unit for standard models, but volume discounts begin at 5 units (5-8% off), 20 units (10-15% off), and 50+ units (negotiable project pricing). OEM customers and distributors receive additional programme benefits. Request a quote for your specific volume.

All our agricultural PTO gearboxes carry a standard 18-month warranty from date of delivery, covering defects in materials and workmanship. Extended warranty options (24 or 36 months) are available for registered units. The warranty includes free replacement parts and technical support. Normal wear items (seals, lubricant) and damage from misuse or improper installation are excluded.

Absolutely. Our pto generator / pto alternator PTO gearbox is designed with generous safety factors (typically 2.0-2.5x rated load) to absorb the shock loads and transient peaks common in pto generator / pto alternator applications. The hardened gear teeth, oversized bearings, and robust housing all contribute to excellent shock load resilience. For extreme applications, we offer reinforced models with even higher ratings.

We offer models for both 540 RPM and 1000 RPM PTO systems, as well as dual-speed models that accept either input. When ordering, specify your tractor’s PTO speed so we can supply the correct gear ratio for your target output speed. Adapters for converting between 6-spline (540 RPM) and 21-spline (1000 RPM) shafts are also available.

Yes, we ship nationwide across Australia including remote and regional areas. We use established freight networks experienced in heavy agricultural equipment delivery. Standard delivery to major cities is 3-5 business days; regional areas 5-10 business days. Express freight options are available for urgent requirements.

Yes, we manufacture both PTO gearboxes and PTO shafts, so we can supply a complete, matched drivetrain assembly. This ensures optimal compatibility, correct shaft length, proper U-joint phasing, and simplified ordering. Bundled packages offer cost savings of 8-12% compared to purchasing components separately.