Produktbeschreibung
The Pump Drives (Hydraulic pump Drives) is a gearbox allowing the connection between a prime mover (internal combustion engine or electric motor for example) and 1 or more hydraulic pumps. Usually it is used on both stationary and mobile application where mechanical power must be converted into hydraulic power for the purpose of operating travel functions and services.
The hydraulic pumps drives gearboxes consist of a gear drive inside a CHINAMFG housing that connects to a gasoline or diesel engine. The opposite side contains 1 or more standard 2- or 4-bolt flanges for mounting hydraulic pumps. This configuration provides several benefits. For one, 2 or more identical pumps can be connected to provide nearly identical hydraulic output flow from each. Or different sized pumps can be used provide output flow proportional to the displacement of each pump.These gearboxes not only saves space and weight but also eliminates the number of components and reduces assembly time for the whole machinery. Our modular pump drives could allow driving 2 to 4 pumps simultaneously. This not only offers design flexibility, but can boost system efficiency as well.
| Model | 2 pumps drive | 3 pumps drive | 4 pumps drive | |||||||
| Parameter | KK190-2N | KK400-2N | KK530-2N | KK700-2N | KK280-3N | KK400-3N | KK530-3N | KK700-3N | KK530-4N | KK700-4N |
| Max. Input power (KW) | 190 | 400 | 530 | 700 | 280 | 400 | 530 | 700 | 530 | 700 |
| Max. Output power per pump pad (KW) | 110 | 210 | 270 | 360 | 150 | 210 | 270 | 360 | 270 | 330 |
| Max. Output torque per pump pad (Nm) | 400 | 900 | 1500 | 1900 | 800 | 900 | 1500 | 1900 | 1500 | 1800 |
| Max. Input speed (RPM) | 2800 | 2600 | 2600 | 2400 | 2800 | 2600 | 2600 | 2400 | 2600 | 2400 |
| Max. Output speed (RPM) | 3200 | 2800 | 2800 | 2700 | 3200 | 2800 | 2800 | 2700 | 2800 | 2700 |
| Transmission ratio | 0.74/0.81/0.89/0.98··· | 0.67/0.74/0.81/0.89/0.98··· | 0.67/0.74/0.81/0.89/0.98··· | 0.67/0.74/0.81/0.89/0.98··· | 0.74/0.81/0.89/0.98··· | 0.67/0.74/0.81/0.89/0.98··· | 0.67/0.74/0.81/0.89/0.98··· | 0.67/0.74/0.81/0.89/0.98··· | 0.67/0.74/0.81/0.89/0.98··· | 0.67/0.74/0.81/0.89/0.98··· |
| Mount size of Prime mover | SAE #3 #4 etc. | SAE #2 #3 etc. | SAE #1 #2 #3 etc. | SAE #0 #1 #2 etc. | SAE #3 #4 etc. | SAE #2 #3 etc. | SAE #1 #2 #3 etc. | SAE #0 #1 #2 etc. | SAE #1 #2 #3 etc. | SAE #1 #2 etc. |
| Port size of Single pump | SAE A,B,C flange etc. | SAE A,B,C,D flange etc. | SAE B,C,D,E flange etc. | SAE C,D,E flange etc. | SAE A,B,C flange etc. | SAE A,B,C,D flange etc. | SAE B,C,D,E flange etc. | SAE C,D,E flange etc. | SAE B,C,D,E flange etc. | SAE B C,D flange etc. |
| Housing material | Cast iron | Cast iron | Cast iron | Cast iron | Cast iron | Cast iron | Cast iron | Cast iron | Cast iron | Cast iron |
| Anwendung: | Machinery, Agricultural Machinery |
|---|---|
| Funktion: | Distribution Power, Speed Changing, Speed Reduction, Speed Increase |
| Installation: | Horizontaler Typ |
| Typ: | Cylindrical Gear Box |
| Product Name: | Hydraulic Pump Drive |
| Conditon: | Neu |
| Proben: |
US$ 4990/Piece
1 Stück (Mindestbestellmenge) | |
|---|
| Anpassung: |
Verfügbar
| Kundenspezifische Anfrage |
|---|

Beschränkungen der maximalen Drehmomentübertragung in Winkelgetrieben
Gehrunggetriebe haben, wie alle mechanischen Bauteile, Grenzen hinsichtlich des maximalen Drehmoments, das sie aushalten können:
Materialfestigkeit: Die Drehmomentbelastbarkeit von Winkelgetrieben wird durch die Festigkeit und Dauerhaftigkeit der verwendeten Werkstoffe beeinflusst. Sind die Werkstoffe nicht ausreichend fest, können sie sich unter hohen Drehmomentbelastungen verformen oder versagen.
Zahnradgeometrie: Die Konstruktion und Geometrie der Zahnradverzahnung spielen eine entscheidende Rolle bei der Drehmomentübertragung. Bei Winkelgetrieben beeinflussen Größe, Form und Winkel der Zahnradverzahnung die Drehmomentübertragungskapazität. Eine ungeeignete Zahnkonstruktion kann zu vorzeitigem Verschleiß und reduzierter Drehmomentübertragung führen.
Schmierung und Kühlung: Eine ausreichende Schmierung ist unerlässlich, um Reibung und Wärmeentwicklung im Betrieb zu reduzieren. Unzureichende Schmierung kann zu erhöhter Reibung, Wärmeentwicklung und potenziellen Schäden an den Zahnrädern führen und die Drehmomentkapazität des Getriebes einschränken.
Dynamische Lastfaktoren: Die Art der Belastung, der das Getriebe ausgesetzt ist, wie beispielsweise Stoßbelastungen oder plötzliche Drehmomentänderungen, kann seine Drehmomentbelastbarkeit beeinträchtigen. Hohe dynamische Belastungen können die Kapazität des Getriebes überschreiten und zu einem Ausfall führen.
Montage und Unterstützung: Die Montage und Abstützung des Gehrungsgetriebes innerhalb des mechanischen Systems kann dessen Drehmomentkapazität beeinflussen. Schlecht gelagerte Getriebe können Fehlausrichtungen oder übermäßige Belastungen aufweisen, was zu einer reduzierten Drehmomentkapazität führt.
Größe und Konfiguration: Die physische Größe und Bauart des Winkelgetriebes können dessen Drehmomentkapazität beeinflussen. Größere Getriebe mit robusteren Bauteilen weisen unter Umständen höhere Drehmomentgrenzen auf als kleinere oder kompaktere Ausführungen.
Betriebsbedingungen: Umwelteinflüsse wie Temperatur, Luftfeuchtigkeit und Vibrationen können die Drehmomentkapazität von Winkelgetrieben beeinträchtigen. Extreme Bedingungen können zu Materialermüdung oder verminderter Schmierwirkung führen und somit die Gesamtdrehmomentbelastbarkeit des Getriebes verringern.
Fertigungstoleranzen: Abweichungen in den Fertigungsprozessen und -toleranzen können zu Unterschieden in der Drehmomentkapazität einzelner Getriebe führen. Engere Fertigungstoleranzen bedingen im Allgemeinen eine höhere Drehmomentbelastbarkeit.
Bei der Auswahl und Konstruktion von Winkelgetrieben für spezifische Anwendungen müssen diese Einschränkungen unbedingt berücksichtigt werden. Eine sachgemäße Konstruktion, die Wahl des richtigen Materials, die Schmierung und die optimalen Betriebsbedingungen sind entscheidend dafür, dass Winkelgetriebe innerhalb ihrer vorgesehenen Drehmomentgrenzen arbeiten und zuverlässig funktionieren.

Advantages of Miter Gearboxes Over Other Gear Systems
Miter gearboxes offer distinct advantages in certain scenarios that make them preferred over other types of gear systems:
90-Degree Motion Change: Miter gearboxes excel at changing the direction of motion by 90 degrees. This makes them ideal for applications where a right-angle change in motion is required.
Kompaktes Design: Miter gearboxes have a compact and space-saving design, making them suitable for applications with limited space constraints.
Precision Steering: In automotive steering systems, miter gearboxes provide precise and accurate control over the direction of vehicles, contributing to safe and responsive steering.
Reduced Backlash: Miter gearboxes are designed to minimize backlash, ensuring accurate and smooth motion transfer. This makes them suitable for applications where precision and responsiveness are critical.
Anpassung: Miter gearboxes can be customized to suit specific torque, speed, and design requirements, making them adaptable to various applications.
Reliable Motion Transmission: Miter gearboxes provide reliable motion transmission and are often chosen for applications where consistent and accurate motion control is essential.
Low Noise and Vibration: The design of miter gearboxes can help reduce noise and vibration, making them suitable for applications where quiet operation is necessary.
Miter gearboxes are preferred in scenarios where their unique design and capabilities align with specific motion control and direction change requirements, offering efficiency, precision, and reliability.

Bedeutung des Winkels zwischen Kegelrädern in einem Winkelgetriebe
Der Winkel zwischen den Kegelrädern in einem Winkelgetriebe ist von entscheidender Bedeutung, da er die Richtung der Bewegungsübertragung und die Art der möglichen mechanischen Anordnung bestimmt.
Bei einem Kegelradgetriebe beträgt der Winkel zwischen den Kegelrädern typischerweise 90 Grad. Das bedeutet, dass sich die beiden sich kreuzenden Wellen senkrecht zueinander drehen, wodurch die Bewegungsübertragung von einer Welle auf die andere im rechten Winkel ermöglicht wird.
Der 90-Grad-Winkel zwischen Kegelrädern ist ein grundlegendes Merkmal, das vielfältige Anwendungen ermöglicht, bei denen Richtungsänderungen der Bewegung auf engstem Raum erforderlich sind. Diese Konfiguration erlaubt die Umleitung von Rotationsenergie und Drehmoment und ist daher nützlich für Anwendungen wie die Änderung der Kraftflussrichtung, die Umlenkung von Bewegungen und die Kraftübertragung um Hindernisse oder Ecken herum.
Es ist wichtig zu beachten, dass der Winkel zwischen den Kegelrädern individuell angepasst werden kann. 90 Grad ist jedoch aufgrund seiner Vielseitigkeit und praktischen Anwendbarkeit die gängigste Konfiguration bei Kegelradgetrieben. Der präzise Winkel und die Anordnung der Kegelräder gewährleisten eine effiziente Kraftübertragung und erfüllen gleichzeitig die spezifischen Anforderungen des jeweiligen mechanischen Systems, in dem das Kegelradgetriebe eingesetzt wird.


editor by CX 2023-10-30